Влияние инфраструктуры на размещение населения и развитие регионов России

Текст статьи на сайте журнала URL: https://www.economyofregions.org/ojs/index.php/er/article/view/310/93 (дата обращения 17.10.2022)

Ссылка при цитировании:

Аннотация

Высокий уровень дивергенции в демографическом и социально-экономическом развитии является значимым барьером обеспечения устойчивого роста российской экономики. Данная статья посвящена анализу влияния уровня развития инфраструктуры на особенности размещения населения и регионального развития России. Основной исследовательской задачей являлось изучение теоретических и практических вопросов, связанных с выявлением особенностей развития инфраструктуры как фактора расселения и формирования численности населения регионов страны с учетом их миграционной привлекательности. Базовым методом исследования является поиск корреляции между уровнем инфраструктурного развития региона и особенностями размещения населения, характеризующимися его плотностью и миграционным приростом. Корреляция указанных показателей размещения населения рассчитывалась с индексами развития транспортной, энергетической, социальной, коммунальной и телекоммуникационной инфраструктуры. Для этих же индексов развития инфраструктуры была рассчитана корреляция с валовым региональным продуктом. В результате корреляционный анализ показал, что существует слабая прямая зависимость между плотностью населения региона, величиной его миграционного прироста и всеми индексами развития инфраструктуры, кроме социального. Наиболее сильная прямая зависимость наблюдается между плотностью населения регионов и индексом развития транспортной инфраструктуры. Хорошая транспортная доступность облегчает доступ населения к другим видам инфраструктуры, повышая уровень связанности территорий и их демографический потенциал. Значимость развития инфраструктуры проявляется в экономических показателях развития регионов не менее ярко, чем в социальных. Это показывает корреляция между валовым региональным продуктом и уровнем развития транспортной, телекоммуникационной и энергетической инфраструктуры. Таким образом, статистический анализ подтвердил наличие взаимосвязи между показателями инфраструктурного развития и расселением населения, хотя и не так явно, что доказывает наличие комплекса факторов, среди которых инфраструктурный не является первичным. Тем не менее, именно снятие инфраструктурных ограничений и повышение качества и доступности основных видов инфраструктуры будет способствовать преодолению как демографического, так и экономического сжатия пространства России.

Ключевые слова:

Оглавление

Рубрики:

Возможно, вам будут интересны другие публикации:

• Manshin, R.V., Moiseeva, E.M. (2022). The Role of Migration in the Contemporary Demographic Development of Russia. In: Popkova, E.G., Sergi, B.S. (eds) Geo-Economy of the Future. Springer, Cham. P. 607-618.
• Борзунова Т. И.
  Влияние некоторых социально-экономических характеристик на формирование населения федеральных округов Российской Федерации в 2018 году // II Всероссийский демографический форум с международным участием: материалы форума (Москва, 4 – 5 декабря 2020 г.) / Отв. ред. С.В. Рязанцев, Т. К. Ростовская ; ФНИСЦ РАН. – Москва : Издательство ООО Объединенная редакция, 2020. С. 279–281.
• Bezverbny V.A., Miryazov T.R. Transformation of the settlement system in the Russian Far East: Geoinformation modeling, Asia Life Sciences, Supplement 22(2), 2020, 801-8013.
• Моргунов Е. В.
  Демография и человеческое развитие в России: проблемы измерения // Вызовы менеджмента. 2020. № 2. С. 29-32.
• Макеева С. Б.
  К вопросу об инновационном развитии регионов КНР // Актуальные проблемы развития КНР в процессе её регионализации и глобализации : материалы XII Международной научно-практической конференции / Забайкальский государственный университет ; [ответственный редактор Т. Н. Кучинская]. – Чита : ЗабГУ, 2020. – С. 108-113.